齒輪瀝青泵工作原理與使用

齒輪瀝青泵工作原理與使用

齒輪瀝青泵是通過一對結構和參數(shù)相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件.是把發(fā)動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置

齒輪的兩端配置端蓋密封。這樣就由泵體、齒輪的各個齒槽和端蓋形成了多個密封工作腔，同時輪齒的嚙合線又將左右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，右側吸油腔內的輪齒相繼脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，在大氣壓力作用下經(jīng)吸油管從油箱吸進油液，并被旋轉的輪齒齒間槽帶入左側。左側壓油腔由于輪齒不斷進入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被輸出送往系統(tǒng)。這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中，嚙合點沿嚙合線移動，這樣就把吸油區(qū)和壓油區(qū)分開。由于不是變排量的泵，調節(jié)油量只能通過改變油泵的轉速和通過調速閥或節(jié)流閥調節(jié)系統(tǒng)流量。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力（如電動機）相連接，為了防止油沿主動齒輪軸外滲，用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。

齒輪瀝青泵體與泵蓋間采用毛氈紙墊密封，兩零件之間采用兩銷釘定位，以便安裝。

該齒輪瀝青泵共有零件12種，其中標準件4種，非標準件8種